Escolher um motorredutor para transportador não começa pela potência do motor.
Uma aplicação pode ter um motor com potência aparentemente compatível e ainda trabalhar com velocidade de saída, torque ou fator de serviço inadequados. Por isso, antes de definir um motorredutor WEG, é necessário entender o que o equipamento realmente precisa entregar no eixo de saída.
Para transportadores, alguns dados têm peso direto nessa escolha: carga movimentada, velocidade necessária, relação de redução, torque, regime de trabalho, quantidade de partidas e posição de montagem.
O que o motorredutor precisa entregar para o transportador?
O motor trabalha em rotações muito superiores às normalmente necessárias no tambor de acionamento de um transportador. O redutor entra justamente para reduzir essa rotação e disponibilizar torque adequado na saída.
Por isso, dois dados precisam conversar: velocidade de saída e torque.
A própria identificação dos motorredutores WEG reúne informações como potência, torque, fator de serviço, rotação, relação de transmissão e posição de montagem. Esses parâmetros definem os limites de utilização do equipamento e devem ser respeitados na aplicação.
Consulte o manual dos motorredutores WG20 da WEG
Relação de redução não é um número escolhido isoladamente
Imagine um motor trabalhando próximo de 1.750 rpm enquanto o transportador exige uma rotação muito menor no eixo de saída.
É a relação de redução que permite chegar à velocidade necessária.
Uma relação 20:1, por exemplo, reduz teoricamente uma rotação de entrada de 1.750 rpm para algo próximo de 87,5 rpm na saída, antes de considerar particularidades do conjunto.
Mas escolher uma relação apenas porque ela entrega determinada rotação não basta. O torque disponível na saída também precisa atender a carga exigida pelo transportador.
Esse é um dos motivos pelos quais substituir um redutor apenas procurando outro com “a mesma potência” pode gerar problema.
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Torque é um dos pontos centrais da escolha
O transportador precisa vencer resistências para colocar a carga em movimento e mantê-la trabalhando.
Peso do material, comprimento da linha, inclinação, características da correia, tambores, roletes e condição de partida interferem nessa exigência.
O redutor precisa entregar torque suficiente no eixo de saída para essa condição.
Uma atenção especial deve ser dada à partida carregada. Colocar um transportador vazio em movimento é diferente de partir com material distribuído sobre a correia.
Por isso, olhar apenas para a condição nominal de funcionamento pode deixar uma situação crítica fora da especificação.
O fator de serviço também importa
Outro dado importante na seleção é o fator de serviço.
Ele ajuda a considerar o nível de solicitação ao qual o redutor estará submetido durante seu funcionamento. Regime diário, tipo de carga, partidas e características da máquina acionada entram nessa avaliação.
No material técnico da linha WCG20, a WEG apresenta diferentes classes de carga para aplicações industriais e inclui transportadores entre as aplicações consideradas na seleção dos redutores.
Veja o catálogo técnico dos motorredutores WCG20
Isso significa que dois transportadores com potência semelhante podem exigir seleções diferentes se trabalharem em regimes e condições de carga diferentes.
A posição de montagem não é detalhe
Horizontal, vertical, flangeado, eixo paralelo ou outra disposição: a forma como o motorredutor será instalado também precisa estar definida antes da compra.
A posição de montagem está relacionada inclusive à condição de lubrificação interna do redutor. A WEG identifica a posição de montagem entre os dados técnicos que precisam ser respeitados na utilização do equipamento.
Por isso, substituir um conjunto sem verificar como o novo motorredutor ficará instalado pode gerar uma especificação inadequada mesmo quando torque e relação parecem corretos.
E quando precisamos controlar a velocidade da correia?
Dependendo da aplicação, o motorredutor pode trabalhar em conjunto com um inversor de frequência.
Isso permite controlar a velocidade do motor e, consequentemente, alterar a velocidade do transportador dentro das condições previstas para o conjunto.
Essa possibilidade pode ser importante em linhas que precisam ajustar alimentação, sincronizar processos ou trabalhar com diferentes condições de produção.
Mas novamente, não é apenas uma questão de “diminuir ou aumentar a velocidade”. Motor, redutor, inversor e transportador precisam ser avaliados em conjunto.
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O que informar antes de pedir um motorredutor?
Para chegar a uma especificação mais segura, quanto mais dados da aplicação estiverem disponíveis, melhor. Entre os principais estão potência do motor, rotação de entrada e saída, torque necessário, relação de redução, posição de montagem, regime de funcionamento, quantidade de partidas, tipo de carga e condições do ambiente.
Quando se trata de um transportador, também ajudam informações como material movimentado, capacidade da linha, velocidade da correia, inclinação e condição de partida.
É uma análise bem mais completa do que simplesmente procurar um redutor com as mesmas dimensões externas do equipamento que saiu da linha.
Então, qual motorredutor WEG usar em um transportador?
A resposta depende do que o transportador exige no eixo de saída.
Relação de redução, torque, velocidade, fator de serviço, montagem e regime precisam ser compatíveis com a aplicação. É isso que separa um motorredutor que simplesmente encaixa de um conjunto corretamente especificado para trabalhar naquela linha.
Na Roll Center, somos Distribuidor Autorizado WEG e atendemos com motores, redutores, motorredutores e inversores, além de correias, roletes, cavaletes, tambores e outros itens utilizados em transportadores industriais.
Precisa definir ou substituir um motorredutor? Fale com nosso time técnico e envie os dados da aplicação.
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