Todo motor elétrico aquece durante o funcionamento. O problema é quando a temperatura sobe além do comportamento normal daquele equipamento ou começa a vir acompanhada de sinais como cheiro forte, desarme, ruído, vibração ou perda de desempenho.
Nessa situação, trocar o motor imediatamente pode não resolver. Muitas vezes, o aquecimento é consequência de outra condição da aplicação.
Sobrecarga pode estar exigindo mais do motor
Uma das causas mais comuns é o motor trabalhar acima da carga para a qual foi dimensionado.
Isso pode acontecer depois de aumento de produção, mudança no material movimentado, excesso de carga ou aumento da resistência mecânica do equipamento acionado.
Em um transportador, por exemplo, roletes travados, correia tensionada demais ou dificuldade no redutor podem fazer o motor trabalhar mais pesado e elevar a corrente.
Por isso, antes de condenar o motor, vale verificar se a máquina não passou a exigir mais dele.
Ventilação ruim também faz a temperatura subir
Motores industriais dependem da troca de calor com o ambiente para trabalhar dentro da faixa prevista.
Poeira, fibras, minério e outros resíduos podem se acumular nas aletas e entradas de ar, reduzindo a ventilação.
Esse tipo de problema aparece muito em ambientes industriais com grande presença de material particulado.
Uma inspeção visual simples já pode mostrar se a refrigeração está sendo prejudicada.
O problema pode estar na alimentação elétrica
Nem todo superaquecimento tem origem mecânica.
Tensão inadequada, desequilíbrio entre fases ou conexões ruins também podem aumentar a corrente e fazer o motor aquecer mais do que deveria.
Se a carga não mudou e o motor começou a esquentar sem motivo aparente, medir tensão e corrente entre as fases é um bom ponto de partida.
Rolamentos também merecem atenção
Rolamentos desgastados ou com lubrificação inadequada aumentam o atrito e podem elevar a temperatura.
Nesse caso, o aquecimento costuma aparecer próximo aos mancais e pode vir acompanhado de ruído ou vibração.
Vale revisar lubrificação, condição dos rolamentos e alinhamento antes de partir para uma troca de motor.
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Muitas partidas também aumentam a temperatura
A partida exige mais do motor do que o funcionamento estabilizado.
Se o equipamento começa e para muitas vezes em pouco tempo, pode não haver tempo suficiente para dissipar o calor entre os ciclos.
Esse é um ponto importante principalmente em linhas que tiveram alteração recente no processo ou passaram a trabalhar com maior frequência de acionamento.
E se houver inversor de frequência?
Quando o motor trabalha com inversor, especialmente em baixa rotação, a ventilação pode diminuir.
Em motores autoventilados, o ventilador gira junto com o eixo. Reduzindo a rotação, reduz também a capacidade de refrigeração.
Se ao mesmo tempo o motor continua trabalhando com carga elevada, a temperatura pode subir.
Por isso, aplicações com baixa velocidade por períodos longos precisam ser analisadas com cuidado.
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Às vezes o motor só está mostrando um problema que começou em outro lugar
Esse é um ponto importante.
Redutor com dificuldade, eixo travando, acoplamento desalinhado, rolamento comprometido ou excesso de tensão em uma correia podem aumentar o esforço do motor.
Nesse caso, o aquecimento aparece no motor, mas a causa está na máquina acionada.
Por isso, olhar o conjunto evita trocar um motor e descobrir pouco tempo depois que o novo equipamento começou a apresentar o mesmo sintoma.
O que verificar primeiro?
Antes de decidir por reparo ou substituição, vale revisar corrente, tensão, ventilação, rolamentos, lubrificação, quantidade de partidas e condição mecânica da máquina acionada.
Se o equipamento trabalha com inversor, também vale observar a rotação e a carga durante o funcionamento.
Na maioria dos casos, esse levantamento já ajuda bastante a separar um problema no motor de uma condição externa.
Quando a troca realmente faz sentido?
A substituição pode ser necessária quando existem danos internos, problemas nos enrolamentos, falha de isolamento ou quando o motor instalado não é adequado para aquela aplicação.
Mas, se a causa for externa, colocar outro motor no mesmo lugar tende apenas a repetir o problema.
Na Roll Center, somos Distribuidor Autorizado WEG e trabalhamos com motores elétricos, redutores, motorredutores e inversores para diferentes aplicações industriais.
Seu motor está esquentando acima do normal? Fale com nosso time técnico e envie os dados da aplicação.
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